చైనా అధిక నాణ్యత 81303019589 సరఫరాదారులు

ఆటోమోటివ్ ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ పరిశ్రమలో ఆటో విడిభాగాల వర్గీకరణ మరియు నాణ్యత నిర్వచనం సాపేక్షంగా విస్తృతంగా మరియు అస్పష్టంగా ఉంటాయి మరియు "వస్తువులు సరైన మార్గంలో లేవు" అనేది కొనుగోలుదారుల ఫిర్యాదులు మరియు అమ్మకాల వైరుధ్యాలకు కారణమవుతుంది. భాగాల నాణ్యత కోసం, అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన నిర్వచనాలు "అసలు భాగాలు" మరియు "సహాయక భాగాలు", ఇవి చాలా అస్పష్టంగా ఉంటాయి మరియు సాధారణీకరించడం సులభం.

ముందుగా, సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ యొక్క సర్దుబాటు మరియు స్థితి నేరుగా టైర్-గ్రౌండ్ పరిచయాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. స్ప్రింగ్‌లు మరియు షాక్ అబ్జార్బర్‌లు వంటి సస్పెన్షన్ భాగాలలో సరిపోని దృఢత్వం లేదా ధరించడం వలన రోలింగ్ నిరోధకత పెరుగుతుంది, ప్రొపల్షన్‌కు ఎక్కువ శక్తి అవసరమవుతుంది మరియు ఫలితంగా అధిక ఇంధన వినియోగం ఏర్పడుతుంది.

నిర్మాణ వాహనాలలో కాంక్రీట్ పంప్ ట్రక్కులను "లగ్జరీ కార్లు" అని పిలుస్తారు, ఎందుకంటే వాటి ధరలు వాస్తవానికి చౌకగా ఉండవు, తరచుగా మిలియన్లు లేదా పదిలక్షల మిలియన్లు. అయినప్పటికీ, చాలా మంది పంప్ ట్రక్ తయారీదారులకు చట్రం ఉత్పత్తి చేసే సామర్థ్యం లేదు, కాబట్టి చాలా మంది పంప్ ట్రక్ బ్రాండ్లు అంతర్జాతీయంగా ప్రఖ్యాత హెవీ ట్రక్ బ్రాండ్లను మెర్సిడెస్ బెంజ్ వంటి అవుట్సోర్స్ చేస్తాయి, ఇది పంప్ ట్రక్ చట్రంలో సర్వసాధారణం. ఇది పంప్ ట్రక్కుల దేశీయ లేదా విదేశీ బ్రాండ్ అయినా, మెర్సిడెస్ బెంజ్ చట్రం పంప్ ట్రక్కుల దృశ్యమానత చాలా ఎక్కువ. మెర్సిడెస్ బెంజ్ చట్రం ఎందుకు బాగా ప్రాచుర్యం పొందింది?

మొదటి, స్ప్రింగ్స్ నష్టం లేదా అలసట. స్ప్రింగ్‌లు సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లో కీలకమైన భాగాలు, వాహనం యొక్క బరువును సమర్ధించడం మరియు షాక్‌లను గ్రహించడం వంటి పనిని కలిగి ఉంటాయి. సుదీర్ఘమైన భారీ లోడ్లు, మెటీరియల్ అలసట, తుప్పు లేదా తయారీ లోపాల కారణంగా అవి విరిగిపోవచ్చు లేదా స్థితిస్థాపకతను కోల్పోవచ్చు.

మెర్సిడెస్ బెంజ్ ట్రక్కుల జీవితకాలం "గుండె" ఇంజిన్ యొక్క జీవితకాలంపై ఆధారపడి ఉంటుందని చెప్పవచ్చు. మేము ముందుగా పేర్కొన్న "మూడు ఫిల్టర్లు" ఇంజిన్‌తో దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటాయి మరియు వాటి నాణ్యత ఇంజిన్ మరియు ట్రక్కులపై తీవ్ర ప్రభావం చూపుతుంది. అసలు ఫ్యాక్టరీ యొక్క "మూడు ఫిల్టర్‌ల" ఆవశ్యకతను మేము అవిశ్రాంతంగా నొక్కిచెబుతున్నాము. వాస్తవానికి, రోజువారీ ఉపయోగం మరియు నిర్వహణ ప్రక్రియలో, మూడు ఫిల్టర్లతో పాటు, చమురు నీటి విభజనకు కూడా ప్రత్యేక శ్రద్ధ అవసరం.

1. తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ప్రారంభించి పూర్తి లోడ్‌ను నమోదు చేయవద్దు: ఇంజిన్ తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ప్రారంభమైనప్పుడు, సరళత పరిస్థితులు అత్యంత అధ్వాన్నంగా ఉంటాయి. ఇంజిన్ పూర్తి లోడ్‌తో ప్రారంభమైతే మరియు చమురు ఉష్ణోగ్రత ఉత్తమ లూబ్రికేషన్‌ను అందించడానికి సరిపోకపోతే, ఇది బేరింగ్ షెల్‌లకు అసాధారణమైన నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది, ఇది చాలా కాలం పాటు ఇంజిన్ అంటుకునేలా చేస్తుంది.