చైనా అధిక నాణ్యత 81303010589 సరఫరాదారులు

1. తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ప్రారంభించి పూర్తి లోడ్‌ను నమోదు చేయవద్దు: ఇంజిన్ తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ప్రారంభమైనప్పుడు, సరళత పరిస్థితులు అత్యంత అధ్వాన్నంగా ఉంటాయి. ఇంజిన్ పూర్తి లోడ్‌తో ప్రారంభమైతే మరియు చమురు ఉష్ణోగ్రత ఉత్తమ లూబ్రికేషన్‌ను అందించడానికి సరిపోకపోతే, ఇది బేరింగ్ షెల్‌లకు అసాధారణమైన నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది, ఇది చాలా కాలం పాటు ఇంజిన్ అంటుకునేలా చేస్తుంది.

మెర్సిడెస్ బెంజ్ పంప్ కార్లలో ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ఆపరేట్ చేయడం చాలా కష్టం, ఎందుకంటే ఆపరేట్ చేయడానికి చాలా విధులు ఉన్నాయి. ఈ రోజు, ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్‌లో నైపుణ్యం సాధించడంలో ప్రతి ఒక్కరికీ మెరుగ్గా సహాయపడటానికి నేను ఈ కథనాన్ని వ్రాస్తున్నాను.

మెర్సిడెస్ బెంజ్ ట్రక్కుల జీవితకాలం "గుండె" ఇంజిన్ యొక్క జీవితకాలంపై ఆధారపడి ఉంటుందని చెప్పవచ్చు. మేము ముందుగా పేర్కొన్న "మూడు ఫిల్టర్లు" ఇంజిన్‌తో దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటాయి మరియు వాటి నాణ్యత ఇంజిన్ మరియు ట్రక్కులపై తీవ్ర ప్రభావం చూపుతుంది. అసలు ఫ్యాక్టరీ యొక్క "మూడు ఫిల్టర్‌ల" ఆవశ్యకతను మేము అవిశ్రాంతంగా నొక్కిచెబుతున్నాము. వాస్తవానికి, రోజువారీ ఉపయోగం మరియు నిర్వహణ ప్రక్రియలో, మూడు ఫిల్టర్లతో పాటు, చమురు నీటి విభజనకు కూడా ప్రత్యేక శ్రద్ధ అవసరం.

మెర్సిడెస్-బెంజ్ బ్రేక్ డిస్క్‌ల మెటీరియల్ సిరామిక్. ఈ పదార్ధం యొక్క బ్రేక్ ప్యాడ్లు ఉపయోగించబడతాయి ఎందుకంటే ఈ పదార్థం యొక్క బ్రేక్ ప్యాడ్లు మంచి దుస్తులు నిరోధకత మరియు యాంత్రిక బలం, అలాగే వాటి తక్కువ బ్రేకింగ్ శబ్దం కలిగి ఉంటాయి. బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు స్టీల్ ప్లేట్‌లతో బంధించబడి వేడి ఇన్సులేషన్ పొరను కలిగి ఉంటాయి. మరియు రాపిడి బ్లాక్ ఘర్షణ పదార్థం మరియు అంటుకునే తో కూడి ఉంటుంది. బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు, ఘర్షణను ఉత్పత్తి చేయడానికి బ్రేక్ డిస్క్ లేదా బ్రేక్ డ్రమ్‌పై ఒత్తిడి చేయబడుతుంది, తద్వారా క్షీణత యొక్క ప్రయోజనాన్ని సాధించవచ్చు.

ముందుగా, సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ యొక్క సర్దుబాటు మరియు స్థితి నేరుగా టైర్-గ్రౌండ్ పరిచయాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. స్ప్రింగ్‌లు మరియు షాక్ అబ్జార్బర్‌లు వంటి సస్పెన్షన్ భాగాలలో సరిపోని దృఢత్వం లేదా ధరించడం వలన రోలింగ్ నిరోధకత పెరుగుతుంది, ప్రొపల్షన్‌కు ఎక్కువ శక్తి అవసరమవుతుంది మరియు ఫలితంగా అధిక ఇంధన వినియోగం ఏర్పడుతుంది.

హూప్ రింగ్‌తో సీలు చేయబడిన ఎయిర్ స్ప్రింగ్‌ల కోసం, సాధారణ ద్రవ్యోల్బణం పీడనం 0.07 MPa కంటే తక్కువగా ఉండకూడదు; ఒత్తిడిలో ఫ్లాంజ్ బిగింపు లేదా స్వీయ-సీలింగ్‌ను ఉపయోగించే వారికి, ద్రవ్యోల్బణం పీడనం 0.1 MPa కంటే తక్కువ ఉండకూడదు. సాధారణంగా, ఎయిర్ స్ప్రింగ్ యొక్క డిజైన్ ఒత్తిడి దాని పేలుడు ఒత్తిడిలో మూడింట ఒక వంతు ఉంటుంది; సరైన పని వాతావరణంలో, ఈ డిజైన్ ఒత్తిడి దాని పేలుడు సామర్థ్యంలో సగం వరకు చేరుకుంటుంది.