చైనా అధిక నాణ్యత 3191767 సరఫరాదారులు

ఆరవది, విలోమ స్టెబిలైజర్ బార్ వైఫల్యం (యాంటీ-రోల్ బార్):

చాలా మంది కార్డ్ ఔత్సాహికులు శీతాకాలంలో తమ కార్లు స్టార్ట్ అయినప్పుడు స్టార్ట్ కానటువంటి పరిస్థితులను తరచుగా ఎదుర్కొంటారు. దీనికి ప్రధాన కారణం ఏమిటంటే, బ్యాటరీ ఛార్జ్ అయిపోతుంది, ఇది వ్యాపారంలో ఆలస్యం మరియు బ్యాటరీని దెబ్బతీస్తుంది. తర్వాత, మెర్సిడెస్ బెంజ్ ట్రక్ యాక్సెసరీస్‌లోని బ్యాటరీల నిర్వహణ మరియు నిర్వహణను అందరి కోసం సంగ్రహిద్దాం.

నైట్రోజన్ మరియు ఆక్సిజన్ సెన్సార్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్‌ను వర్షం మరియు యూరియా ద్రావణాలకు గురికాకుండా రక్షించడం చాలా అవసరం, ఇది హానికరమైన ప్రభావాలను కలిగిస్తుంది.

టైర్లు పెద్ద ట్రక్కు యొక్క పాదాల వలె ఉంటాయి, మొత్తం శరీరం యొక్క నికర బరువును మోస్తాయి మరియు ట్రక్కు రోడ్డు ఉపరితలంతో తాకే చిన్న భాగాలు మాత్రమే. తాయ్ చి యొక్క చిక్కును వర్ణించేటప్పుడు, "నాలుగు లేదా రెండు స్ట్రోక్స్ పొడి బంగారం" అనే సామెత ఉంది, మరియు చిన్న టైర్లు పది టన్నుల కంటే ఎక్కువ లేదా డజన్ల కొద్దీ టన్నుల శరీర బరువును భరించగలవు, ఇది కూడా అదే అద్భుతమైనది! మరియు టైర్లు వాటి సపోర్ట్ పాయింట్లు మరియు కుషనింగ్ ఎఫెక్ట్‌లను నిర్వహించడానికి లోపల నింపిన గ్యాస్‌పై కూడా ఆధారపడతాయి. మీరు చాలా సూక్ష్మంగా లేకుంటే, టైర్ల లోపల గ్యాస్‌తో పెద్ద కారు లోడ్ చేయబడిందని మీరు చెప్పవచ్చు! కారు ప్రియులకు, టైర్ బ్లోఅవుట్ అనేది పెద్ద పీడకల. అధిక వేగంతో, టైర్ బ్లోఅవుట్ రిపేర్ చేయడానికి 3000 అవసరమని ఒక కారు ఔత్సాహికుడు చెప్పడం నేను విన్నాను! అందువలన, ఈ రోజు మనం మా స్నేహితులతో ట్రక్ టైర్ ప్రెజర్ అంశాన్ని చర్చిస్తాము.

ముందుగా, సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ యొక్క సర్దుబాటు మరియు స్థితి నేరుగా టైర్-గ్రౌండ్ పరిచయాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. స్ప్రింగ్‌లు మరియు షాక్ అబ్జార్బర్‌లు వంటి సస్పెన్షన్ భాగాలలో సరిపోని దృఢత్వం లేదా ధరించడం వలన రోలింగ్ నిరోధకత పెరుగుతుంది, ప్రొపల్షన్‌కు ఎక్కువ శక్తి అవసరమవుతుంది మరియు ఫలితంగా అధిక ఇంధన వినియోగం ఏర్పడుతుంది.

మే ప్రారంభంలో, "న్యూ ఎనర్జీ వాహనాలు గ్రామీణ ప్రాంతాలకు వెళ్లడం" మరియు "నేషనల్ VI B" ఎమిషన్ స్టాండర్డ్ స్విచ్ కారణంగా ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ చాలా దృష్టిని ఆకర్షించింది. ఐదు రోజుల "మే డే" సెలవు తర్వాత, దేశీయ కార్ల మార్కెట్ కూడా బలమైన పనితీరును కనబరిచింది.