ట్రక్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లతో ఉన్న సాధారణ సమస్యలు క్రింది వాటిని కలిగి ఉంటాయి

మొదటి, నష్టం లేదా అలసటగాలి బుగ్గలు. స్ప్రింగ్‌లు సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లో కీలకమైన భాగాలు, వాహనం యొక్క బరువును సమర్ధించడం మరియు షాక్‌లను గ్రహించడం వంటి పనిని కలిగి ఉంటాయి. సుదీర్ఘమైన భారీ లోడ్లు, మెటీరియల్ అలసట, తుప్పు లేదా తయారీ లోపాల కారణంగా అవి విరిగిపోవచ్చు లేదా స్థితిస్థాపకతను కోల్పోవచ్చు.

రెండవది, షాక్ అబ్జార్బర్స్ యొక్క వైఫల్యం: షాక్ అబ్జార్బర్స్ యొక్క ప్రాధమిక విధి నియంత్రించడంగాలి వసంతరీబౌండ్ మరియు శరీర కంపనాలను తగ్గించండి. అంతర్గత చమురు స్రావాలు, వృద్ధాప్య ముద్రలు లేదా పిస్టన్ దుస్తులు కారణంగా అవి విఫలమవుతాయి, దీని ఫలితంగా అసమాన ఉపరితలాలను దాటినప్పుడు కుదుపు పెరుగుతుంది.

మూడవది, నియంత్రణ ఆయుధాలకు నష్టం (A-చేతులు లేదా ట్రాపెజోయిడల్ చేతులు): నియంత్రణ చేతులు వాహనం యొక్క ఫ్రేమ్‌కు చక్రాలను కలుపుతాయి మరియు సరైన చక్రాల అమరికను నిర్వహించడంలో సహాయపడతాయి. అవి వంగవచ్చు లేదా ప్రభావాల నుండి విరిగిపోవచ్చు, కాలక్రమేణా ధరించవచ్చు లేదా తుప్పు పట్టవచ్చు-అస్థిర నిర్వహణకు దారి తీస్తుంది.

నాల్గవది, బాల్ కీళ్లపై ధరిస్తారు: బాల్ కీళ్ళు చక్రాలు మరియు ఫ్రేమ్ మధ్య భ్రమణ కదలికను సులభతరం చేస్తాయి; అరిగిన బాల్ కీళ్ళు అసాధారణమైన శబ్దాలను ఉత్పత్తి చేస్తాయి మరియు మలుపుల సమయంలో స్టీరింగ్ ప్రతిస్పందనకు ఆటంకం కలిగిస్తాయి.

ఐదవది, బుషింగ్లు మరియు రబ్బరు కుషన్ల వృద్ధాప్యం: ఈ భాగాలు కంపనం మరియు శబ్దానికి వ్యతిరేకంగా అవాహకాలుగా పనిచేస్తాయి; క్షీణత అసాధారణ శబ్దాలు మరియు రాజీ నిర్వహణకు దారి తీస్తుంది.