డ్రమ్ బ్రేక్ యొక్క పని సూత్రం మరియు నిర్మాణ లక్షణాలు SYHOWER

డ్రమ్ టెస్ట్ బ్రేక్ అనేది రెండు ఆర్క్ బ్రేక్ షూల ఉపరితలంపై హెనాన్ ట్రక్ యాక్సెసరీ తయారీదారు యొక్క ఫ్రిక్షన్ ప్యాడ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసి, బ్రేక్ షూ యొక్క ఒక చివరను సపోర్ట్ పాయింట్‌గా తీసుకొని, మరొక చివర నుండి డ్రైవింగ్ ఫోర్స్‌ని పెంచడం. బ్రేక్ డ్రమ్ మరియు బ్రేక్ లోపలి వైపు వైపు బ్రేక్ షూ ప్రెస్ చేయండి. హైడ్రాలిక్ మెకానిజం పంప్‌లో, బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ యొక్క హెనాన్ ట్రక్ అనుబంధ తయారీదారు యొక్క పిస్టన్ రాడ్ వెంటనే బ్రేక్ షూను ప్రోత్సహిస్తుంది; ఎయిర్ ఇంపాక్ట్ బ్రేకింగ్ సందర్భంలో, బ్రేక్ షూ బయటికి వచ్చేలా చేయడానికి ఇరుకైన గాలి క్యామ్ షాఫ్ట్ యొక్క భ్రమణాన్ని ప్రోత్సహిస్తుంది. బ్రేక్ పని ఒత్తిడి తగ్గినప్పుడు, రిటర్న్ టోర్షన్ స్ప్రింగ్ బ్రేక్ డ్రమ్ నుండి బ్రేక్ షూని లాగుతుంది, తద్వారా బ్రేక్‌ను తొలగిస్తుంది.



నిర్దిష్ట షూ మరియు డ్రమ్ పొజిషన్ ప్రమాణాల ప్రకారం, డ్రమ్ టెస్ట్ బ్రేక్ పూర్తి ఆటోమేటిక్ ఫోర్స్ పెరుగుదల ప్రభావాన్ని సాధించగలదు. బ్రేక్ డ్రమ్ యొక్క భ్రమణ దిశను ప్రామాణికంగా తీసుకుంటే, బ్రేక్ షూ యొక్క రియాక్షన్ ఫోర్స్ ఎండ్ కారు చట్రం యొక్క ముందు మరియు మద్దతు చివర వెనుక ఉంటే మరియు బ్రేక్ షూ యొక్క భ్రమణ కోణం యొక్క భ్రమణ కోణం సమానంగా ఉంటుంది. బ్రేక్ డ్రమ్, అప్పుడు బ్రేక్ షూ హెనాన్ ట్రక్ విడిభాగాల తయారీదారు యొక్క స్లైడింగ్ రాపిడి శక్తి ప్రభావంతో అధిక లోడ్‌తో బ్రేక్ డ్రమ్‌ను స్వయంచాలకంగా నొక్కుతుంది మరియు బలమైన బ్రేకింగ్‌ను పొందవచ్చు. ఇటువంటి బ్రేక్ షూలను సహాయక బూట్లు అంటారు. సహజంగానే, కారు ముందుకు లేదా వెనుకకు కదలగలదు కాబట్టి, బ్రేక్ షూ యొక్క రన్నింగ్ కోణం బ్రేక్ డ్రమ్ యొక్క భ్రమణ దిశకు విరుద్ధంగా ఉన్నప్పుడు, షూ మరియు డ్రమ్ మధ్య ఘర్షణ శక్తి తగ్గుతుంది. బ్రేక్ షూల భారం కూడా తగ్గుతుంది. ఇటువంటి బ్రేక్ షూలను సంభావ్య తగ్గించే బూట్లు అంటారు.

డ్రమ్ టెస్ట్ బ్రేక్ యొక్క నిర్మాణ లక్షణాలు



డ్రమ్ టెస్ట్ బ్రేక్‌ను అనేక రకాలుగా విభజించవచ్చు, అవి సహాయక మరియు తగ్గించే సంభావ్య షూ రకం, డబుల్ సహాయక సంభావ్య షూ రకం మరియు డబుల్ ఫుల్-ఆటోమేటిక్ ఫోర్స్ పెరుగుతున్న రకం. సహాయక మరియు తగ్గించే షూ బ్రేక్‌లు డబుల్-పిస్టన్ రాడ్ బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి. బ్రేక్ డ్రమ్ ఏ దిశలో తిరుగుతున్నప్పటికీ, ఒక సహాయక షూ మాత్రమే ఉంటుంది. దీని నిర్మాణం చాలా సులభం మరియు దీని అప్లికేషన్ హెనాన్ ట్రక్ విడిభాగాల తయారీదారులకు నమ్మదగినది. కారు ముందుకు లేదా వెనుకకు బ్రేక్ చేయబడినప్పుడు బ్రేకింగ్ యొక్క వాస్తవ ప్రభావం మారదు. ప్రధాన విషయం ఏమిటంటే కారు వెనుక టైర్‌ను ఉపయోగించడం. డబుల్-సహాయక సంభావ్య షూ బ్రేక్ కార్లలో ముందు టైర్లను ఉపయోగిస్తుంది. సాధారణంగా, ఇది రెండు సింగిల్ పిస్టన్ రాడ్ బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్లతో అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు రెండు బ్రేక్ షూలు క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క థీమ్ ప్రకారం అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. కారు ముందుకు కదులుతున్నప్పుడు, రెండు బ్రేక్ షూలు అన్ని సహాయక బూట్లు, కానీ కారు తిరిగేటప్పుడు, హెనాన్ ట్రక్ విడిభాగాల తయారీదారులు అందరూ షూలను తగ్గించేస్తారు మరియు బ్రేకింగ్ ప్రభావం గణనీయంగా తగ్గుతుంది. డబుల్ ఫుల్-ఆటోమేటిక్ బూస్టర్ బ్రేక్ హెనాన్ ట్రక్ విడిభాగాల తయారీదారు యొక్క రెండు బ్రేక్ షూలు ఒకదానికొకటి కనెక్ట్ చేయబడ్డాయి మరియు ఒక భాగం ద్వారా మద్దతు ఇవ్వబడ్డాయి. డబుల్ పిస్టన్ రాడ్ బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ బ్రేక్ షూలను రెండు వైపులా లాగుతుంది. బ్రేక్ డ్రమ్ హెనాన్ ట్రక్ విడిభాగాల తయారీదారు ఏ దిశలో మారినప్పటికీ, పూర్తి-ఆటోమేటిక్ బూస్టర్ ప్రభావాన్ని పొందవచ్చు. అయినప్పటికీ, బ్రేక్ అస్థిరంగా ఉంటుంది మరియు దుస్తులు-నిరోధక పదార్థాలకు ఫంక్షనల్ డిమాండ్ ఎక్కువగా ఉంటుంది.



డ్రమ్ టెస్ట్ బ్రేక్ పూర్తి ఆటోమేటిక్ ఫోర్స్ పెరుగుదల ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు బ్రేక్ డ్రమ్ మరియు బ్రేక్ షూ మధ్య పరిచయ పరిధి పెద్దది. తక్కువ హెనాన్ ట్రక్ విడిభాగాల తయారీదారు వేగవంతమైన గేర్‌లో ఉన్నప్పుడు అసలు బ్రేకింగ్ ప్రభావం మంచిది. అయితే, బ్రేక్ షూ మరియు డ్రమ్ మూసివేయబడినందున, వేడి తొలగింపు సామర్థ్యం తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఇది వేగవంతమైన మరియు దీర్ఘకాలిక నిరంతర బ్రేకింగ్‌కు తగినది కాదు మరియు బ్రేక్ షూ రాపిడి ప్యాడ్ నానబెట్టిన తర్వాత అసలు బ్రేకింగ్ ప్రభావం కూడా గణనీయంగా తగ్గుతుంది. .