సిలిండర్ హెడ్ ప్యాడ్ ఫ్లషింగ్ యొక్క లక్షణాలు ఏమిటి?

రబ్బరు పట్టీ ఫ్లష్ చేయబడితే, రబ్బరు పట్టీ యొక్క సీలింగ్ పనితీరు పేలవంగా ఉంటుంది, ఇంజిన్ యొక్క సిలిండర్ ఒత్తిడిని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు ఇంజిన్ ఆయిల్ లీక్ కావడానికి కూడా కారణం కావచ్చు.

ఈ ప్యాడ్ విరిగిపోయినట్లయితే, ఇంజిన్ బలహీనంగా ఉండటం చెత్త లక్షణం.

సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీ చీలిక ఇంజిన్ యొక్క సిలిండర్ ఒత్తిడిని ప్రభావితం చేస్తుంది, తద్వారా ఇంజిన్ పవర్ తగ్గింపు యొక్క దృగ్విషయాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.

రబ్బరు పట్టీ విచ్ఛిన్నమైతే, ఇంజిన్‌లోని యాంటీఫ్రీజ్ ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశించవచ్చు, ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు ఎగ్జాస్ట్ పైపు నుండి తెల్లటి పొగ వస్తుంది.

యాంటీఫ్రీజ్ ఇంజిన్ సిలిండర్లలోకి ప్రవేశించినప్పుడు, అది కాలిపోతుంది, కాబట్టి ఎగ్సాస్ట్ పైప్ తెల్లటి పొగను విడుదల చేస్తుంది.

సిలిండర్ ప్యాడ్ దెబ్బతిన్న తర్వాత, రైడర్ దానిని వెంటనే భర్తీ చేయడం ఉత్తమం, లేకుంటే అది మరింత తీవ్రమైన తప్పు సమస్యను ప్రభావితం చేయవచ్చు.

సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీని భర్తీ చేయడానికి, సిలిండర్ తలని తీసివేయాలి. సిలిండర్ హెడ్ కొత్తగా వ్యవస్థాపించబడినప్పుడు, పరిమిత టార్క్ ప్రకారం స్క్రూ బిగించబడాలి, లేకపోతే ఇంజిన్ పనితీరు ప్రభావితమవుతుంది.

సిలిండర్ హెడ్ స్క్రూలను బిగించినప్పుడు, పరిమిత క్రమాన్ని కూడా అనుసరించాలి, లేకుంటే అది సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీ యొక్క అసమాన శక్తిని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు సీలింగ్ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది.