డ్రైయర్ యొక్క నిర్మాణం ఏమిటి? మరియు అది ఎలా పని చేస్తుంది?

డ్రైయర్ అనేది కంప్రెస్డ్ ఎయిర్, వాటర్ మాలిక్యూల్స్ మరియు ఆయిల్ మాలిక్యూల్స్‌ను డ్రైయర్ ద్వారా ఆరబెట్టడం, డ్రైయర్ శోషించబడి ఫిల్టర్ చేయబడి సంపీడన గాలిలోని నీటి అణువులను మరియు తక్కువ మొత్తంలో చమురు అణువులను కొంత మొత్తంలో సేకరించడానికి ఉంటుంది. ప్రెజర్ రిలీఫ్ వాల్వ్‌తో డిస్చార్జ్ చేయబడుతుంది, తద్వారా ప్రతి వాల్వ్ మరియు రబ్బరు ఉత్పత్తుల సేవా జీవితాన్ని కారు యొక్క గ్యాస్ రహదారిని రక్షించడానికి, బ్రేక్ యొక్క ప్రభావాన్ని నిర్ధారించడానికి. కారు కొత్తగా ఉన్నప్పుడు, హాని చాలా స్పష్టంగా లేదు, ఒక సంవత్సరం తర్వాత, గాలిలో తేమ కారు యొక్క గ్యాస్ మార్గానికి హానికరం. ఆరబెట్టేది లేనట్లయితే, ముఖ్యంగా శీతాకాలంలో, గాలి మార్గంలో నీరు కాలక్రమేణా పెరుగుతుంది మరియు గ్యాస్ పైపు లేదా వాల్వ్, బ్రాంచ్ వాల్వ్ మరియు ఇతర భాగాల ఉమ్మడికి గాలి ప్రవాహంతో నీరు ప్రవహిస్తుంది. సమర్థవంతంగా సేకరించబడదు లేదా విడుదల చేయబడదు.

డ్రైయర్‌పై శంఖాకార సిలిండర్ ఉంది, పైభాగంలో ఒక స్క్రూ ఉంది, కొన్ని షట్కోణంగా ఉంటాయి, కొన్ని ఫ్లాట్‌గా ఉంటాయి, ఒత్తిడి తక్కువగా ఉంటుంది, ఒకటి లేదా రెండు సర్కిల్‌లు బిగుతుగా ఉంటాయి, డ్రైయర్ వంటి ఆకారంలో ట్రక్ ఎయిర్ రోడ్ సిస్టమ్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది. వస్తువుల డబ్బా, దాని పాత్ర మరియు డీజిల్, ఆయిల్ ఫిల్టర్‌లు వడపోత పాత్రను పోషిస్తాయి, అయితే పూర్వపు ఫిల్టర్ డీజిల్ మరియు ఆయిల్, డ్రైయర్ కంప్రెస్డ్ గాలిని ఫిల్టర్ చేస్తుంది.

డ్రైయర్ యొక్క పని సూత్రం సాపేక్షంగా సులభం, సంపీడన గాలి ఆరబెట్టేది యొక్క బయటి గది నుండి లోపలి గదిలోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు లోపలి గదిలో నీటిని గ్రహించగల గ్రాన్యులర్ మాలిక్యులర్ జల్లెడ అమర్చబడి ఉంటుంది. సంపీడన గాలి ప్రవహించిన తర్వాత, నీరు మాలిక్యులర్ జల్లెడ ద్వారా శోషించబడుతుంది, తద్వారా సంపీడన గాలిని ఎండబెట్టడం పాత్రను సాధించవచ్చు.